Z1・Z2 リヤスプロケット630-38T ※鉄製 ★RS形状
価格¥14,080(税込)
希望小売価格:¥19,200
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- 商品番号
- :z-241
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商品説明
■適応車種:KAWASAKI 1972~77年式 Z1・Z2 Z750RS-RS~A4リヤドラムブレーキ車用
※リヤデイスク車には装着出来ません。
■概要:
※中心の大きい穴の直径は97.8Φ。軽量穴は40Φと20Φです。取付穴は6穴でチエンサイズは630で歯数は38丁用です。
■特に860ccにボアアップしている方専用に開発したRSデザインの630スプロケットになります。
■860ccの場合630-42Tですと吹けきってしまい、630-35Tにすると低速が全くなくなる為、低速がきちんとあって高回転も良く回す為には、いろいろな丁数をテストしこの630-38Tがベストサイズとなりました。丁数にはかなり拘ってます。
■630でないとZ2とは呼べないと思っている方や今では絶版となっているRSの純正スプロケットデザインに拘っている方には特に朗報です。
■純正部品ではありませんが、日本製品ですので安心して使用出来ます。
■材質は純正と同じ、鉄製でユニクロメッキ仕上げですので、乗り方によりますが、約30000km以上の耐久性があります。
■鉄製のため、製造上どうしても小キズやメッキムラ等がありますのでご理解ご了承のほどよろしくお願い致します。
※リヤデイスク車には装着出来ません。
■概要:
※中心の大きい穴の直径は97.8Φ。軽量穴は40Φと20Φです。取付穴は6穴でチエンサイズは630で歯数は38丁用です。
■特に860ccにボアアップしている方専用に開発したRSデザインの630スプロケットになります。
■860ccの場合630-42Tですと吹けきってしまい、630-35Tにすると低速が全くなくなる為、低速がきちんとあって高回転も良く回す為には、いろいろな丁数をテストしこの630-38Tがベストサイズとなりました。丁数にはかなり拘ってます。
■630でないとZ2とは呼べないと思っている方や今では絶版となっているRSの純正スプロケットデザインに拘っている方には特に朗報です。
■純正部品ではありませんが、日本製品ですので安心して使用出来ます。
■材質は純正と同じ、鉄製でユニクロメッキ仕上げですので、乗り方によりますが、約30000km以上の耐久性があります。
■鉄製のため、製造上どうしても小キズやメッキムラ等がありますのでご理解ご了承のほどよろしくお願い致します。
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